les fluviales de JPh. Lamotte - La batellerie bretonne

Eric  1495

Le "Eric" :           Ce bateau de la "Société Rennaise de Transport" transportait du gravier qu'il remontait sur Rennes. IL a été construit sans moteur au chantier Merré de Nort-sur-Erdre vers 1967-68. avec deux autre bateaux identiques du même gabarit, le "Pascal"" (aujourd'hui à Rennes 2010) et le "Jean-Philippe" (devenu "l'arbre d'eau" à Rennes) commandés par M. Chapeau de Rennes. A cette époque là, les camions qui transportaient le sable mouillaient les chaussées alors pour éviter ce désagrément, ce fret est passé aux bateaux. M. Chapeau désireux de prendre ce marché à alors appelé le chantier Merré de Nort-sur-Erdre pour les motoriser. Hélas, l'arrière du bateau ne s'y prêtait pas. On leur donc monté un système assez particulier qui fut reproduit de nombreuses fois à cette époque. On a commencé par leur mettre des safran en extérieur et non pas en intérieur, en "spie", comme les autres. Le moteur était en avant de la cabine et l'arbre moteur traversait la cabine d'habitation. A la sortie de la coque il y avait un cardan et l'arbre continuait dans l'axe et traversait l'épaisseur du safran. L'hélice se trouvait montée sur le chant arrière du safran. Au lieu de faire 1,40 m de bord, ils font 1,60 m.           Le chantier Merré lui a refait quatre nez. Certains mariniers de cette époque là n'aimaient pas prendre les ponts, précise M. Alphonse Debray fils (qui a aujourd'hui 82 ans).           Le "Eric" il est aujourd'hui (2010) sur le Blavet comme bateau habitation de l'exploitant de la "Ninarion", ex "Léone", bateau à voile.           - On voit ici le "Eric" qui descend de Rennes sur Arzal. C'est Claude Rabet qui est au macaron. Il avait embarqué à Redon avec son fils Mickael .

Note de service             Dans la nuit du 21 au 22 mars 1973, 2 phares ont été volés sur le bateau "ERIC" amené au quai de déchargement à Rennes.             Une plainte contre X a été déposée au commissariat. Une enquête est en cours.             Les Capitaines mariniers voudront bien veiller à ce que leur bateau (timonerie - cabine - salle des machines - pompe) soit bien fermé ou cadenassé avant de quitter leur bateau.             Tout manquement à ces prescriptions sera sanctionné.

01 -

02 -

03 -

04 -